ちなみにホースは、ラジエーター側の一カ所を外せば、シリンダー側のクーラントも一緒に抜けます。

　念のため、しばらく走った後再度クーラントが不足していないか確認するのをお忘れなく。液量は計ってはいませんが、約500ccと、ほんのちょっとしか入りません。

　PAMPERAにはリザーブタンクがシート下にありますので、ここもお忘れなく。

　ちなみにシリンダーヘッドの最上部にラジエーターホースが繋がっていないバイクの場合は、シリンダー最上部に必ずエア抜きボルトがあるはずです。ここのエア抜きは決して忘れないようにしましょう。

　忘れるとシリンダーヘッドの一部が冷却されず、ヘッドガスケットが熱でいかれて抜けてしまったり、ヘッドが熱変形するかも知れません。

　以外とデリケートなようです。慎重に締めましょう。