このレガシィと言う車には相当の思い入れがありました。
他の車も考慮したのですが、「乗るなら絶対レガシィ！」と前々から決めており、試乗もせずに購入してしまった車です。（爆）
そして、1998年2月24日に納車され、それから2001年12月14日にストリームに乗り換えるまで約1389日、3年10ヶ月位一緒にいました。
まぁ、購入当時はどノーマルで乗ろう、と心に固く決めていたのですが、最初にマフラーを購入した後、少々落ち着いたと思われたのですが、
インプレッサ、フォレスターの部品が流用出来る、と聞いてからトントン拍子で改造していきました。（汗）
BH用のHID加工装着、BH電波式キーレス、インプレッサSTiVer.3用I/C、4POTブレーキキャリパー等、一時期闇雲に弄っていた記憶があります。
…。本当に面白かったなぁ…。（遠い目）
車を弄って知識を得たのもプラスですが、車を通して沢山の素晴らしい友人が出来た事も人生のプラスになりました。
車は変わってしまいましたが、今後も宜しくお願い致します。m(_ _)m
社外エアロ等は装着しませんでしたが、アイライン、ガナミラー、リミバン装着、アルテール加工等を施し、
人とは違うレガシィに仕上げたつもりです。
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STi Ver.5シート、ブースト計＆ピラーメーターパネル、CD-ROMナビ、アペックスS-AFC、ブリッツブーストコントローラーSBC-ID、
パルウスFLA-101、セキュリティにαー2000を装着しておりました。
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OZホイール、22B用4POT、BH用HID加工、シムスエキマニとマフラー、STi Ver.3用インタークーラー、
PROVA ECU、ピロボールスタビリンクを装着しておりました。
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