2001年12月14日、レガシィGT-B(5M/T)からストリーム（is、タフタホワイト）に乗り換えました。
SPEC
型式：LA-RN3(5A/T)
エンジン型式：K20A、1998cc、L4、DOHC i-VTEC
最高出力(NET)：158ps/@6500rpm
車両重量：1460kg 7人乗車時（1人55kg計算）：1845kg
10・15モード走行燃費：13km/h
最小回転半径：5.5m
※i-VTECとは？
バルブタイミングとリフト量をエンジンの回転域にあわせて切り替えるホンダ独創の「VTEC」に、吸気バルブタイミングの位相をエンジン負荷に応じて連続的に制御する「VTC」（Variable
Timing Control）を組み合わせた高知能化バルブタイミング・リフト機構を採用したエンジンのこと。
下はノーマル時の写真です。オプションで16インチホイール、リアスポイラー、フロアマット、バイザー等を装着しております。
ホンダって、オーディオレス車って、本当にオーディオレスだったので、びっくりしました。（笑）
スピーカー位付けてくれても、と思ったのですが、安く販売する為には仕方ないのかな…。
