すちゃらかサーキット王国
ＶＴＲ１０００ＳＰ-２楽しいっす。
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(旧バイクでサーキットを走ろう）
ＳＩＮＣＥ １９９９−１２−０２
最近ジャンクメールがたくさん来てとっても迷惑ですう。
ミシュランパイロットぱわーのシュートインプレッション
ＢＴー０９０を履きかなり気に入ったものの、一度も試したことのない外国製のタイやもいいかもと思いミシュランパイロットぱわーを履いてみました。
始めはメッツエラーも考えたのですが、取り寄せなければ駄目なので忙しい身では無理です。偶然お店に置いてあったミシュランを購入しました。
どうです萌えるでしょ？。
乗り心地がよく、やわらかいのでサーキットには不向きであるらしいと事前
に聞いていました。ともかく始めの印象として。
（１）フルブレーキでタイヤがスネーキングする。
（２）まじ、まがらねー。
（３）グリップが弱いと聞いていたけどＧＰＲ−７０とほぼ同等 。
（４）高速道路でタイヤ表面が荒れていたのでかなり減りが早いのでは？
(5)補足：フロントチャタ キター
※走行後にタイヤの空気圧を測ったらかなり低かったので
（１）〜（４）は、あんまり参考になりません。（Ｔ＿Ｔ）
正直、レーサーレプリカに乗り心地を求めるのは無意味ですう。(^_^;)
スネーキングはちとつらいですが一応合格点をあげられるほどの内容だし、ライバルメーカーと比べ遜色のないタイヤなので
過度の期待をしなければ大差はないと思います。困ったのはトラクションや荷重をちゃんと掛けても曲がらないことです。
元バイク屋さん曰く（Ｗｉｎｋｉの現在のお師匠さま）
タイヤのプロファイルがなだらかだから曲げる前に体をオフセットして強めに倒し込まないとタイヤの性能を発揮できないんだそうで。
なんどもお叱りを受けてしまいました。（＾＿＾；） （Ｗｉｎｋｉが単にへたれなだけです。）
秘密の修正方法を使い（秘密です）なんとかしてましたが、ガードレールか対向車とお友達になるところでした（ご遠慮申しあげます）。
タイヤショップのお話によると接地面に柔軟性があるので初心者にはちょうど良いそうです。
それから、このタイヤで練習すれば結構上手くなれるかも。